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因此,单纯一味地追求增长是不可持续的,“高增长、低成长”的状态很容易使企业跌入增长陷阱。而只有关心并真正回归到成长本身,企业的发展才能健康、稳健和持续。但业界往往关注增长的人居多,一是因为增长所涉及的量化指标更便于衡量和评价,而成长则相对都是软性指标难以测量;二是因为增长所涉及的量化指标更容易取得立竿见影的短期成效,而成长所涉及的能力建设、系统进化则需要持续投入、长期积累,需要有强大的耐性与韧劲。但我们都知道,成长对于企业长远发展、持续增长有着至关重要的作用。所以,学习《企业成长导航》,首先要明确我们所追求的是成长,而非单纯一味地追求增长。

根据Lyft和Uber提出的相关措施显示,加利福尼亚州的平台司机能够获得更多的保护和福利。例如,对于每周至少工作20小时的司机有以下的福利保证:保证司机的最低收入为每小时21美元、受伤人员的保险、带薪病假和带薪家庭假期。来自洛杉矶的司机瓦尔迪维亚对两大平台提供的“协议”显然不感兴趣。“这是个大谎言,”她愤怒地表示。

全国首例单身女性“冻卵”案: 不容忽视的生育权现在马上赶紧生,还是以后将来有条件生?这是一个二十一世纪的人们才会面临的复杂选择。12月23日10时,全国首例因“冷冻卵子”而引发的一般人格权纠纷在北京市朝阳区人民法院公开开庭审理。案件缘起于首都医科大学附属北京妇产医院拒绝为31岁的单身徐女士提供“冻卵”服务。

格力电器的此次混改也标志着我国国企混改步入3.0阶段。海通证券介绍,始于2013年的国企混合所有制改革,已经经历了两个阶段——1.0阶段,混改仅在央企子公司层面操作,国有独资企业引入非公、民企、外资,但国资占比仍在50%以上,仍保有绝对控股地位。2.0阶段,混改对象提升到上市公司层面,以联通混改为代表,国有股权降到50%以下,国有股东董事会席位也降至半数之下,但仍然是第一大股东和实际控制人。而本次格力电器的混改中,国有大股东格力集团所持18.22%的股权转让15%后,大股东和实际控制人发生改变,意味着国企混改3.0阶段到来。

根据自述有症状的游客在微信群中的登记,截至2月11日晚间,家属中出现呕吐、腹泻等症状的户数就达到177项,每户都有1至5人出现症状,其中出行亲友中自述出现症状最多的一户有8人。登记者入住时间最早的是2月2日,退房时间最迟的到2月13日。至11日下午,仍有新的自述出现症状的游客入群,或者刚收到要求进行血检的客人。游客们对这项通报的表述不满,认为其含糊其辞,数据也需要更新。

公开资料显示,该法案于今年5月已经通过加利福尼亚州议会的审核,目前在州参议院进行进一步审批。根据最新的媒体报道,这两家公司预计要花费6000万美元,在这个审批过程中施加压力,阻止该法案通过。这项法案的威力究竟有多巨大?其主要诉求,就是希望改变加利福尼亚州的员工分类,并挑战共享出行市场的商业模式。这势必对上述企业造成一定程度的打击,因为这两大共享出行企业目前的经营形式,是视平台司机为“合同工”,然而实际上这些“合同工”可能比普通出租司机的工作时长更多。

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